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其他資訊
1. 提供多款色彩鮮豔、圖案簡易、造型可愛的已上色圖和未上色的線稿圖，可以讓幼兒依照參考圖顏色練習塗色，也可以讓幼兒自行發揮創意配色塗色。
2. 豐富的色彩可以刺激幼兒視覺，多加練習，更可訓練幼兒手部肌肉發展。
3. 每張圖均加註中文名稱，塗色同時，家長可以用來教導孩子認字與認知。
4. 顏色多寡與圖像複雜度，隨冊數逐漸增加，便於家長選擇，讓孩子循序練習。
5. 可讓幼兒練習運用不同材質（蠟筆、彩色筆等）的色筆塗色，增加他的興趣，並培養專注力。
- 作者： 小紅花童書工作室 新功能介紹
- 出版社：人類文化 新功能介紹
- 出版日期：2015/09/11
- 語言：繁體中文
其他新聞
娛樂中心／綜合報導 藝人伊能靜2015年再婚後育有一女小米粒，再次當媽媽的她，經常在微博上發表對生活的熱情與關懷，更表示現在的她個性成長許多，外出住飯店時會在枕頭下放小費、少取用毛巾、房間不搞太亂等，言談間對服務業相當體貼，卻被週刊爆料，在上月26日飛美國時因行李問題刁難機場地勤，被質疑說一套做一套。 ▲伊能靜爆在機場刁難地勤。（圖／翻攝自伊能靜微博） 據《壹週刊》報導，爆料者表示伊能靜2017年12月26日時帶著兒子小哈利搭機前往美國，報到時依照航空公司規定，地勤人員為2位金卡會員託運6件行李，完成托運手續後，她突然多拿出一件行李要求託運，對方告知行李規定後，她反問「美國不是看重量嗎」，對方回應「件數、重量均有限制」，她卻要求「把剛才空的小箱拿給我」，打算替換其中1件托運行李。 然而6件行李已經通過行李輸送帶，加上已屆班機關櫃時間，地勤人員委婉告知「來不及」，但現場目擊者透露，伊能靜堅持要換行李，並要求地勤人員將行李箱卸下來拿到登機門給她，按照規定對方拒絕，她卻聳肩冷回「我也沒辦法囉」，傲慢、無禮的態度讓目擊者表示傻眼。 ▲每家航空公司對於托運行李均有規定。（圖／桃機提供／示意圖，與本文無關） 針對此事，伊能靜經紀人于先生簡訊回應「聽說得多了去了，還聽說世界末日呢，但努力公益慈善都是真的，怎麼不去報導真的」，至於爆料者所說是否為真，經紀人則未再回應。 事實上，國內外每家航空公司對行李均有其規定，台灣民眾最常搭乘的中華航空與長榮航空，美加航線的一般經濟艙旅客託運行李數為每人2件，各不超過23公斤，其他艙等、會員或是其他特殊旅客則另作調整；而美加航線以外地區的經濟艙託運行李以重量計算，總重量上限為30公斤；另外手提上機行李也有規範，一般不得超過7公斤，行李箱大小可參考各航空公司規定。
▲撞擊瞬間阿嬤身體往前衝。（圖／翻攝自國道公路警察局臉書粉專，下同） 社會中心／綜合報導 警方一再宣導開車上路不管駕駛還是乘客都要繫安全帶，但還是有人貪圖方便不願意遵守，國道公路警察局因此貼出一段影片，當時駕駛在國道上沒注意前方車輛，緊急煞車時，後方沒繫安全帶的阿嬤整個前後搖晃，尖叫嚇呆了，還好旁邊坐安全座椅的小朋友雖然嚇得大哭，但仍穩穩的坐在座椅上。 9月中阿羅哈客運深夜發生6死11傷重大車禍，交通部因此修訂，從11月1日起，4歲以上乘客搭乘國道或是公路客運，行駛於高速公路或是快速道路得全程繫上安全帶；而遊覽車則是有無行駛國道或快速公路，也強制全程繫上安全帶。如果業者未進行告知或提醒的義務，將可罰9千到9萬元 ，不過民眾的觀念仍需要加強宣導。 國道公路警察局因此貼出一段駕駛的行車紀錄器畫面，當時前方車輛回堵，駕駛沒有注意就直接撞上去，當時車內後方坐著阿嬤和小孫子，緊急煞車之後，阿嬤因為沒有繫安全帶，整個身體前後劇烈搖晃，並嚇得尖叫，所幸沒有發生意外，而小孫子有依規定坐安全座椅，因此仍是平穩的坐在座椅上。 ▼車子撞上前方車輛。 影片中的另一個例子，是一名洪姓阿公10月間開車帶著妻子和2歲孫子，在國道1號南下彰化交流道附近時，疑似超車不慎又未注意路況，追撞內線施工中的工程車，由於3人都沒有繫安全帶，幼童也沒有坐安全座椅，2歲男童當場拋飛車外，摔落中央分隔島樹叢；阿嬤則是倒掛在車窗上，阿公則是重傷。 國道公路警察局提到，「第二個例子中，雖然阿嬤跟孫子很幸運逃過一劫，但是洪姓阿公因為沒繫安全帶，撞到方向盤，最後還是往生了，所以請大家務必把安全帶著走。」並呼籲大家，「真實影像告訴你為什麼會被拋出車外，一個小動作就能保你平安歸，不要每次都靠運氣，天助也要自助啊！」 網友看完影片也紛紛留言，「安全真的不能心存僥倖！」「發生車禍時，老公老爸無法保證你的安全，但是安全帶可以降傷害降低。」「哪怕是一時的意外，是連生命都沒了。」「孩子再怎麼哭，還是要硬綁在安全座椅上！」「客運更要注意！」
▲針對「台灣旅遊法」中國大陸從去年10月草案提出至今多次表達強烈不滿。（圖／路透社） 國際中心／綜合報導 美國聯邦眾議院9日無異議通過「台灣旅遊法」草案。對此項草案，中國外交部發言人陸慷11日在記者會上表示，中國將會持續督促美方堅守一個中國政策和中美三個聯合公報原則，要求美方不要與台灣有任何官方接觸，勿讓「台獨」勢力接收到任何「錯誤」信號，維護中美關係大局。 去年草案提議初期至今，中國已經多次表態，法案嚴重違反一個中國政策和中美三個聯合公報確立的原則，甚至多次祭出威脅若法案通過將「解決台灣」。根據外媒報導，中方對該草案多次施壓，讓許多國會議員反感。 ▼《華郵》也曾報導，中方曾經置信給國會議員，威脅停止「台灣旅遊法」等相關法案，認為該系列法案是對中國的挑釁。（圖／路透社） 陸委會發言人邱垂正回應大陸外交部的說法強調，中華民國是一個主權獨立的國家，有權力和世界各國交流、互動，若中國持續祭出不當發言，不但無法改變任何客觀事實，還會加深兩岸對立。他強調，中國必須尊重台灣的尊嚴和立場，才能展開有建設性的兩岸關係，也感謝美國政府及國會對於台美關係提升的重視。 ▼陸委會副主委、發言人邱垂正11日在記者會上回應陸慷針對台美關係改善的說法。（圖／記者翁嫆琄攝） 美國與中華民國自1979年終止外交關係後，台灣的各階層長官，上至總統下至國防與外交部長官階無法訪問華府。「台灣旅遊法」若正式通過後將解禁台、美高層官員互訪限制，雙方各層級官員得以會晤，也能正是在美國活動。 台灣旅遊法(Taiwan Travel Act)由美國眾議院外交委員會主席羅艾斯(Ed Royce)、眾議員夏波(Steve Chabot)與薛爾曼(Brad Sherman)在2017年1月共同提出，80多位國會議員聯署。該法案在眾議院通過後，還需送至參議院表決，再送往白宮，通過美國總統川普的簽署，才能正式實施。 ▼「台灣旅遊法」最初是由美國眾議院外交委員會主席羅艾斯(Ed Royce)首先提出。（圖／路透社） ★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
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